1. Подшипник скольжения
Подшипники скольжения не имеют внутренних и наружных колец или тел качения и обычно изготавливаются из износостойких материалов. Он часто используется в тихоходных, малонагруженных, смазываемых и сложных в обслуживании механических вращающихся деталях.
2. Шарнирный подшипник
Поверхность скользящего контакта шарнирного подшипника представляет собой сферическую поверхность, которая в основном подходит для качания, наклона и вращения.
3. Подшипники качения
Подшипники качения делятся на радиальные и упорные в зависимости от направления нагрузки или номинального угла контакта, который они могут выдерживать. Среди них радиально-упорные подшипники - это радиальные подшипники с номинальным углом контакта 0, а радиальные радиально-упорные подшипники - это радиальные подшипники с номинальным углом контакта от 0 до 45. Осевые контактные подшипники - это упорные подшипники с номинальным углом контакта 90, Упорные радиально-упорные подшипники представляют собой упорные подшипники с номинальным углом контакта более 45, но менее 90.
