Шариковые подшипники обычно используются в механическом трансмиссионном оборудовании с малой нагрузкой. Поскольку площадь опорной поверхности шариковых подшипников мала, при работе на высоких скоростях возможны серьезные механические повреждения. Поэтому игольчатые роликоподшипники часто используются в механических трансмиссиях с большими нагрузками для увеличения опорной поверхности, повышения эффективности механической трансмиссии и уменьшения механических повреждений.
Шарикоподшипник изменяет метод трения подшипника и принимает трение качения. Этот метод более эффективно снижает явление трения между опорными поверхностями, увеличивает срок службы подшипника вентилятора и, следовательно, продлевает срок службы радиатора. Недостаток в том, что процесс усложняется, увеличивается стоимость, а также повышается уровень шума при работе.
