1. Питтинг
Мелкие разрозненные или скопления ямок на поверхности деталей, черные точечные ямки, определенной глубины, одиночные или густо расположенные. Причина образования – усталость поверхности металла. Под циклическим действием контактных напряжений качения на подповерхности металла образуются микротрещины, которые постепенно перерастают в ямки.
2. Царапина
Миграция металла на поверхности деталей за счет трения скольжения. Характеризуется поверхностными механическими повреждениями вдоль направления скольжения деталей подшипника и на определенную длину и глубину. Чаще всего этот дефект возникает на рабочей поверхности деталей подшипников. Причина в том, что зазор подшипника слишком мал, смазка плохая, а примеси в смазке слишком большие.
3. Трещины
Повреждения, вызванные нарушением сплошности металла деталей подшипников. Он линейный, с переменным направлением и определенной длиной и глубиной. Иногда это незаметно невооруженным глазом, а после намагничивания происходит скопление порошка.
